Lubrificazione eccessiva:
Aumento dell'attrito e del calore: la lubrificazione eccessiva inonda il cuscinetto con più lubrificante del necessario, determinando una resistenza viscosa e un aumento dell'attrito interno poiché il lubrificante in eccesso viene forzato attraverso gli spazi liberi del cuscinetto. Questo attrito eccessivo genera calore all'interno del cuscinetto, accelerando la degradazione termica del lubrificante e provocandone il degrado prematuro. Le temperature elevate possono anche contribuire alla dilatazione termica, compromettendo potenzialmente la stabilità dimensionale dei componenti dei cuscinetti e riducendone la durata.
Danni alle guarnizioni: la pressione esercitata da una lubrificazione eccessiva può causare la distorsione, la deformazione o la rottura delle guarnizioni dei cuscinetti. Le guarnizioni danneggiate compromettono l'integrità del sistema di tenuta, consentendo la fuoriuscita del lubrificante e l'infiltrazione di contaminanti nell'alloggiamento del cuscinetto. Una volta all'interno, contaminanti come polvere, sporco e umidità accelerano l'usura e l'abrasione, portando all'affaticamento prematuro e al guasto dei componenti dei cuscinetti.
Perdita di energia: il lubrificante in eccesso in un cuscinetto eccessivamente lubrificato incontra resistenza durante la rotazione, con conseguenti perdite di sbattimento quando il lubrificante viene agitato e agitato all'interno della cavità del cuscinetto. Queste perdite di agitazione rappresentano uno spreco di energia che sminuisce l’efficienza complessiva del sistema motore. L’aumento del consumo di energia associato alla lubrificazione eccessiva non solo comporta costi operativi più elevati, ma contribuisce anche a un inutile impatto ambientale e all’esaurimento delle risorse.
Contaminazione dell'alloggiamento del cuscinetto: il lubrificante in eccesso espulso da un cuscinetto eccessivamente lubrificato può contaminare l'ambiente circostante, ponendo rischi per la sicurezza e problemi di pulizia. Il lubrificante versato può accumularsi sui pavimenti, sulle superfici dei macchinari o sulle apparecchiature adiacenti, creando condizioni scivolose che aumentano il rischio di scivolamenti, inciampi e cadute. La presenza di residui di lubrificante può attirare polvere e detriti presenti nell'aria, esacerbando i problemi di contaminazione e rendendo necessari ulteriori interventi di pulizia e manutenzione per ripristinare un ambiente di lavoro sicuro e igienico.
Sottolubrificazione:
Maggiore attrito e usura: la scarsa lubrificazione priva il cuscinetto di uno spessore sufficiente del film lubrificante, determinando un contatto diretto metallo-metallo tra le superfici del cuscinetto. Questo contatto genera intense forze di attrito e usura abrasiva, portando al rapido deterioramento dei componenti del cuscinetto. L'assenza di una pellicola lubrificante protettiva aggrava l'irruvidimento superficiale, la microsaldatura e il trasferimento di materiale tra le superfici a contatto, causando danni localizzati e stress superficiale.
Accumulo di calore: una lubrificazione inadeguata impedisce l'efficiente dissipazione del calore generato durante il funzionamento del cuscinetto, portando all'accumulo di energia termica all'interno del gruppo cuscinetto. Le temperature elevate accelerano la degradazione termica del lubrificante, causando ossidazione, polimerizzazione e degrado della sua composizione chimica. I prodotti di degradazione risultanti possono compromettere la viscosità, il potere lubrificante e la stabilità termica del lubrificante, esacerbando ulteriormente il riscaldamento per attrito e l'usura all'interno del cuscinetto. L’incapacità di dissipare il calore in modo efficace aumenta anche il rischio di fuga termica, dove le temperature superano le soglie critiche, portando ad ammorbidimento termico, deformazione e cambiamenti metallurgici nei materiali dei cuscinetti.
Corrosione: la scarsa lubrificazione espone le superfici dei cuscinetti a contaminanti ambientali, umidità e agenti corrosivi, aumentando il rischio di corrosione e degrado ossidativo. La corrosione avvia reazioni chimiche localizzate sulle superfici dei cuscinetti, portando alla formazione di ruggine, ossidi e altri sottoprodotti corrosivi. Questi depositi corrosivi compromettono l’integrità superficiale e l’accuratezza dimensionale dei componenti dei cuscinetti, riducendone la capacità portante e la resistenza meccanica. Con il progredire della corrosione possono verificarsi vaiolature, sfregamenti e scheggiature, con conseguenti irregolarità superficiali, microfessure e perdite di materiale che compromettono l'integrità strutturale e la longevità del cuscinetto.
Cuscinetti a sfere a gola profonda a corona singola con gola per anello elastico e anelli elastici
