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Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona

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Categorie

Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona

NJ23...VH
NC
NCF

Varianti di progettazione
Disallineamento
Tolleranza
Liquidazione interna

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento sono cuscinetti non scomponibili, ad eccezione della serie NJ23 VH.

Questo tipo di cuscinetti presentano un attrito interno molto più elevato poiché sono privi di gabbia. Quindi gli indici di velocità sono limitati.

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento sono prodotti principalmente nelle versioni a corona singola e doppia.

I cuscinetti a corona singola e doppia non sigillati vengono spesso utilizzati nei riduttori, mentre i cuscinetti a doppia corona sigillati vengono spesso utilizzati nei meccanismi di sollevamento.

Oltre alla gamma di prodotti standard di cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento a corona singola e doppia corona, DHK può produrre altri cuscinetti a pieno riempimento secondo le specifiche individuali del cliente o cuscinetti speciali su richiesta.

I tipi base più importanti sono mostrati di seguito.

Cuscinetti a corona singola

Serie NJ23...VH, questi cuscinetti sono dotati di due flange integrali sull'anello esterno e una flangia integrale sull'anello interno, quindi sono in grado di sopportare una forza di spinta minore in una sola direzione. I cuscinetti di questa serie sono gruppi di rulli autobloccanti che consentono la rimozione degli anelli interni senza perdita di ritenzione dei rulli negli anelli esterni.

Serie NC...: Questi cuscinetti sono dotati di due flange integrali nell'anello interno e di un anello esterno con una flangia integrale su un lato e una nervatura libera sul lato opposto. Pertanto possono essere utilizzati come cuscinetti di bloccaggio e sopportare una forza assiale minore in entrambe le direzioni.

Serie NCF...Questi cuscinetti sono dotati di due flange integrali sull'anello interno e un anello esterno con una flangia integrale su un lato e un anello di ritenzione che si trova nella scanalatura circonferenziale sul lato opposto. Pertanto questi cuscinetti sono in grado di sopportare una forza assiale minore in una sola direzione.

Cuscinetti a doppia corona

Serie NNCL...: Questo tipo di cuscinetti a rulli cilindrici a doppia corona hanno un anello interno con tre flange integrali e un anello esterno liscio. L'anello esterno è dotato di due anelli di ritenzione che si trovano nella scanalatura circonferenziale su entrambi i lati del diametro della pista per trattenere l'anello esterno e il gruppo cuscinetto. Pertanto questi cuscinetti non potevano sopportare alcuna forza assiale.

Serie NNC... Questo tipo di cuscinetto ha tre flange integrali sull'anello interno e un anello esterno con una flangia integrale su un lato e una nervatura libera sul lato opposto. Pertanto questi cuscinetti sono in grado di sopportare forze assiali minori in entrambe le direzioni e possono essere utilizzati come cuscinetti di bloccaggio.

Serie NNCF... Questo tipo di cuscinetto presenta tre flange integrali sull'anello interno e un anello esterno con una flangia integrale su un lato e un anello di ritenzione che si trova nella scanalatura circonferenziale sul lato opposto.

Pertanto questi cuscinetti sono in grado di sopportare una forza assiale minore solo in una direzione.

Serie NNF50...2LS.V: I cuscinetti di questa serie sono caratterizzati da un anello esterno con una flangia integrale centrale e due semianelli interni con due flange integrali su ciascuna metà. Due semianelli interni sono collegati da un anello di collegamento che trattiene anche l'anello esterno gruppo anello e cuscinetto. Questi cuscinetti sono inoltre dotati di scanalature e fori di lubrificazione sia sull'anello esterno che su quello interno e due scanalature a scatto sul diametro esterno.

Questi cuscinetti sono forniti con due tenute striscianti (suffisso .2LS) e pre-ingrassati. Tuttavia, se necessario, forniti con anelli elastici (suffisso.2NR), si prega di specificarlo prima di emettere l'ordine.

Questi cuscinetti della serie hanno un anello esterno con 1 mm inferiore alla larghezza dell'anello interno, diversi cuscinetti uguali sono semplicemente montati su un albero e c'è uno spazio tra la faccia degli anelli esterni, e questo consente ai diversi anelli esterni di avere velocità diverse, questa caratteristica rende funziona bene quando viene utilizzato come cuscinetto della puleggia.
Nei cuscinetti a rulli cilindrici ad una corona a pieno riempimento, il disallineamento tra l'anello interno e l'anello esterno non deve superare i 4 minuti angolari al massimo.

I cuscinetti a rulli cilindrici a doppio riempimento di corone non sono in grado di compensare eventuali disallineamenti.

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento di DHK sono prodotti di serie nella classe di tolleranza normale (PN). DHK può fornire questi cuscinetti con altre classi di tolleranza su richiesta.

I valori di tolleranza dettagliati sono elencati nel capitolo Tolleranza dei cuscinetti radiali, pagina 8.

Tolleranze per cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento DHK (esclusi cuscinetti a rulli conici)

Tutte le dimensioni indicate in (mm):

Tolleranze in (um):

Anello interno

PN/(Normale)

Nominalee Diametro del foro		Deviazione dmp	Variazione Vdp Serie			Variazione Vdmp	Foro conico 1:12 Deviazione/Variazione
>	<=	△dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	Vdmp	△dmp	△d1mp-dmp	Vdp
2.5 10		0 -8	10	8	6	6	15 0	15 0	10
10 18		0 -8	10	8	6	6	18 0	18 0	10
18 30		0-10	13	10	8	8	21 0	21 0	13
30 50		0-12	15	12	9	9	25 0	25 0	15
50 80		0-15	19	19	11	11	30 0	30 0	19
80 120		0-20	25	25	15	15	35 0	35 0	25
120 180		0-25	31	31	19	19	40 0	40 0	31
180 250		0-30	38	38	23	23	46 0	46 0	38
250 315		0-35	44	44	26	26	52 0	52 0	44
315 400		0-40	50	50	30	30	57 0	57 0	50
400 500		0-45	56	56	34	34	63 0	63 0	56
500 630		0-50	63	63	38	38	70 0	70 0
630 800		0-75					80 0	80 0
800 1000		0 -100					90 0	90 0
1000 1250		0-125					105 0	105 0
1250 1600		0-160
1600 2000		0-200

Anello esterno

PN/(Normale)

Nominal Diametro esterno		Deviazione	Variazione Vdp Serie			Cuscinetto sigillato	Variazione	Radiale esaurire
>	<=	△Dmp	7．8．9	0．1	2．3．4	2 3 4	VDmp	Kea
6 18		0 -8	10	8	6	10	6	15
18 30		0 -9	12	9	7	12	7	15
30 50		0 -11	14	11	8	16	8	20
50 80		0 -13	16	13	10	20	10	25
80 120		0 -15	19	19	11	26	11	35
120 150		0 -18	23	23	14	30	14	40
150 180		0 -25	31	31	19	38	19	45
180 250		0 -30	38	38	23		23	50
250 315		0 -35	44	44	26		26	60
315 400		0 -40	50	50	30		30	70
400 500		0 -45	56	56	34		34	80
500 630		0 -50	63	63	38		38	100
630 800		0 -75	94	94	55		55	120
800 1000		0 -100	125	125	75		75	140
1000 1250		0-125						160
1250 1600		0-160						190
1600 2000		0-200						220
2000 2500		0-250						250

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento di DHK sono prodotti di serie con il normale gruppo di gioco radiale interno (CN). Su richiesta, DHK può fornire questi cuscinetti con altri gruppi di gioco.

I valori dettagliati dei gruppi di gioco radiale sono elencati nelle tabelle a pagina 128.

Gruppi con gioco interno dei cuscinetti a rulli cilindrici DHK con foro cilindrico

Diametro foro (mm)
>	<=	C1（ehm）	C2（ehm）	CN（um）	C3（ehm）	C4（ehm）	C5（ehm）
-- 24		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
24 30		5 15	0 25	20 45	35 60	50 75	75 100
30 40		5 15	5 30	25 50	45 70	60 85	85 110
40 50		5 18	5 35	30 60	50 80	70 100	100 130
50 65		5 20	10 40	40 70	60 90	80 100	110 140
65 80		10 25	10 45	40 75	65 100	90 125	125 160
80 100		10 30	15 50	50 85	75 110	105 140	140 175
100 120		10 30	15 55	50 90	85 125	125 165	165 205
120 140		10 35	15 60	60 105	100 145	145 190	190 235
140 160		10 35	20 70	70 120	115 165	165 215	215 265
160 180		10 40	25 75	75 125	120 170	170 220	220 270
180 200		15 45	35 90	90 145	140 195	195 250	250 305
200 225		15 50	45 105	105 165	160 220	220 280	280 340
225 250		15 50	45 110	110 175	170 235	235 300	300 365
250 280		20 55	55 125	125 195	190 260	260 330	330 400
280 315		20 60	55 130	130 205	200 275	275 350	350 425
315 355		20 65	65 145	145 225	225 305	305 385	385 465
355 400		25 75	100 190	190 280	280 270	570 460	460 550
400 450		25 85	110 210	210 310	310 410	410 510	510 610
450 500		25 95	110 220	220 330	330 440	440 550	550 660
500 560		25 100	120 240	240 360	360 480	480 600	600 720
560 630		30 110	140 260	260 380	380 500	500 620	620 740
630 710		30 130	145 285	285 425	425 565	565 705	705 845
710 800		35 140	150 310	610 470	470 630	630 790	790 950
800 900		35 160	180 350	350 520	520 690	690 860	860 1030
900 1000		35 170	200 390	390 580	580 770	770 960	960 1150
1000 1120		50 200	220 430	430 640	640 850	850 1060	1060 1270
1120 1250		50 200	230 470	470 710	710 950	950 1190	1060 1270
1250 1400		50 200	270 530	530 790	790 1050	1050 1310	1060 1270
1400 1600		50 200	330 610	610 890	890 1170	1170 1450	1060 1270
1600 1800		50 200	380 700	700 1020	1020 1340	1340 1660	1060 1270
1800 2000		50 200	400 760	760 1120	1120 1480	1480 1840	1060 1270

Gruppi con gioco interno di cuscinetti a rulli cilindrici DHK con foro conico

Diametro foro (mm)
>	<=	C1（ehm）	C2（ehm）	CN（um）	C3（ehm）	C4（ehm）	C5（ehm）
-- 24		10 20	15 40	30 55	40 65	50 75	75 100
24 30		15 25	20 45	35 60	45 70	55 80	80 105
30 40		15 25	20 45	40 65	55 80	70 95	95 120
40 50		17 30	25 55	45 75	60 90	75 105	105 135
50 65		20 35	30 60	50 80	70 100	90 120	120 150
65 80		25 40	35 70	60 95	85 120	110 145	145 180
80 100		35 55	40 75	70 105	95 130	120 155	155 190
100 120		40 60	50 90	90 130	115 155	140 180	180 220
120 140		45 70	55 100	100 145	130 175	160 205	205 250
140 160		50 75	60 110	110 160	145 195	180 230	230 280
160 180		55 85	75 125	126 175	160 210	195 245	245 295
180 200		60 90	85 140	140 195	180 235	220 275	275 330
200 225		60 95	95 155	155 215	200 260	245 305	305 365
225 250		65 100	105 170	170 235	220 285	270 335	335 400
250 280		75 110	115 185	185 255	240 310	295 365	365 435
280 315		80 120	130 205	205 280	265 340	325 400	400 475
315 355		90 135	145 250	225 304	290 370	355 435	435 515
355 400		100 150	165 255	225 345	330 420	405 495	495 585
400 450		110 170	185 285	285 385	370 470	455 555	555 655
450 500		120 190	205 315	315 425	410 520	505 615	615 725
500 560		130 210	230 350	350 470	455 575	560 680	680 800
560 630		140 230	260 380	380 500	500 620	620 740	740 860
630 710		160 260	295 435	435 575	565 705	685 835	935 975
710 800		170 290	325 485	485 645	630 790	775 935	935 1095
800 900		190 330	370 540	540 710	700 870	860 1030	1030 1200
900 1000		210 360	410 600	600 790	780 970	960 1150	1150 1340
1000 1120		230 400	455 665	665 875	865 1075	1065 1275	12751485
1120 1250		230 400	490 730	730 970	960 1200	1200 1440	1275 1485
1250 1400		230 400	550 810	810 1070	1070 1330	1330 1590	1275 1485
1400 1600		230 400	640 920	920 1200	1200 1480	1480 1760	1275 1485
1600 1800		230 400	700 1020	1020 1340	1340 1660	1660 1980	1275 1485
1800 2000		230 400	760 1120	1120 1480	1480 1840	1840 2200	1275 1485

MoDello	DimenSioni					Carico nominale		Dimensioni dei cuscinetti					Velocità estrema		Peso
MoDello	d	D	B	r1,r2Min	r3,r4 min	Carico dinamico Cr	Carico statico Cor	E	F	d1	D1	s	Lubrificazione a grasso	Lubrificazione ad olio	Peso
NC2904V	20	37	11	0.3	0.3	16	18.5	--	--	26.3	30.3	--	4800	9000	0.06
NC3004V	20	42	16	0.6	0.3	33	39.7	--	--	27.5	34.5	--	4500	8400	0.12
NC2905V	25	42	11	0.3	0.3	18	22.5	--	--	31.4	35.4	--	4000	7500	0.07
NC3005V	25	47	16	0.6	0.3	37.4	46.9	--	--	36.3	39	--	3600	7000	0.13
NC2906V	30	47	11	0.3	0.3	19.8	26	--	--	36.5	40.5	--	3600	6700	0.08
NC3006V	30	55	19	1	0.4	49	63	--	--	38.4	46.8	--	3200	5600	0.22
NC2907V	35	55	13	0.6	0.3	31	40.5	--	--	42.4	47.4	--	3000	5600	0.14
NC3007V	35	62	20	1	0.4	55	71.5	--	--	43.6	52.6	--	2800	5300	0.27
NC2908V	40	62	14	0.6	0.3	34	46.5	--	--	48.3	53.9	--	2500	5000	0.16
NC3008V	40	68	21	1	0.4	66	87.4	--	--	49.1	58.7	--	2400	4500	0.32
NC2909V	45	68	14	0.6	0.3	37	52	--	--	53.6	59.2	--	2200	4500	0.2
NC3009V	45	75	23	1	0.4	81	110	--	--	55	65	--	2000	4300	0.42
NC2909V	50	72	14	0.6	0.3	39	56	--	--	58.7	64.4	--	1900	4000	0.21
NC3010V	50	80	23	1	0.4	85	120	--	--	58	68.8	--	1900	4000	0.45
NC2911V	55	80	16	1	0.6	42	60	--	--	64.2	70.2	--	1800	3800	0.3
NC3011V	55	90	26	1.1	0.6	105	152	--	--	67.5	79.5	--	1600	3400	0.66
NC2912V	60	85	16	1	0.6	52	78	--	--	69.5	76.1	--	1600	3400	0.3
NC3012V	60	95	26	1.1	0.6	110	160	--	--	70.9	82.9	--	1600	3200	0.71
NC2913V	65	90	16	1	0.6	53.5	80	--	--	7.37	80.3	--	1600	3400	0.33
NC3013V	65	100	26	1.1	0.6	117	175	--	--	77.1	97.1	--	1400	3000	0.75
NC2914V	70	100	19	1	0.6	77	118	--	--	80.5	88.5	--	1400	3000	0.52
NC3014V	70	110	30	1.1	0.6	145	215	--	--	82.6	97.2	--	1300	2800	1.1
NC2915V	75	105	19	1	0.6	79.5	124	--	--	85.6	93.6	--	1300	2800	0.55
NC3015V	75	115	30	1.1	0.6	154	224	--	--	87	102	--	1200	2600	1.15
NC2916V	80	110	19	1	0.6	81	128	--	--	90.7	98.7	--	1200	2600	0.57
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1. Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona : Sono ideali per applicazioni ad alta velocità?

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona sono rinomati per la loro eccezionale capacità di carico, che li rende una scelta popolare in varie applicazioni pesanti. Tuttavia, quando si tratta di operazioni ad alta velocità, gli ingegneri spesso sollevano dubbi sulla loro idoneità.

Questi cuscinetti presentano un design unico, privi di gabbie per massimizzare il numero di rulli all'interno del cuscinetto. Questo elemento di design garantisce loro una capacità di carico radiale senza pari, rendendoli adatti a macchine soggette a carichi pesanti e basse velocità. Tuttavia, proprio questa caratteristica solleva preoccupazioni sulle loro prestazioni a velocità più elevate a causa dell’aumento dell’attrito e della potenziale generazione di calore causata dalla mancanza di gabbie.

L'assenza di gabbie consente un maggiore movimento assiale dei rulli, che può essere vantaggioso in applicazioni con leggeri disallineamenti o spostamenti assiali. Ma questo movimento, combinato con il potenziale aumento dell’attrito, potrebbe portare all’usura e compromettere l’efficienza complessiva del cuscinetto in scenari ad alta velocità.

Per determinare se i cuscinetti a rulli cilindrici ad una corona a pieno riempimento sono adatti per applicazioni ad alta velocità, gli ingegneri devono considerare attentamente i compromessi tra capacità di carico e limiti di velocità. La lubrificazione diventa un fattore critico nella gestione dell'attrito e del calore, poiché l'assenza di gabbie significa che c'è una minore separazione tra i rulli e un maggiore potenziale di contatto diretto.

2. Esplorare i vantaggi di Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona

I cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona offrono un design distinto che li distingue dai tradizionali cuscinetti a rulli. Eliminando le gabbie e massimizzando il numero di rulli, forniscono eccezionali capacità di carico radiale. Tuttavia, come qualsiasi soluzione ingegneristica, questi cuscinetti presentano sia vantaggi che limiti.

Benefici:

UN. Maggiore capacità di carico: il vantaggio più significativo di questi cuscinetti è la loro capacità di sopportare carichi radiali più elevati rispetto ai design con gabbia. Il maggior numero di rulli distribuisce il carico in modo più uniforme, riducendo le concentrazioni di sollecitazioni e migliorando la durata del cuscinetto.

B. Movimento assiale: L'assenza di gabbie consente il movimento assiale dei rulli. Questa caratteristica è preziosa nelle applicazioni in cui potrebbero verificarsi disallineamenti o spostamenti assiali, contribuendo a un funzionamento più fluido e a una maggiore durata dei cuscinetti.

3. Movimento assiale dentro Cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona : Che impatto ha sulle prestazioni?

Il movimento assiale è una caratteristica unica dei cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento ad una corona, che li distingue dai tradizionali cuscinetti a rulli con gabbie. Questa caratteristica può avere un impatto significativo sulle prestazioni complessive di questi cuscinetti, soprattutto nelle applicazioni in cui prevalgono disallineamenti e spostamenti assiali.

Vantaggi del movimento assiale:

UN. Compensazione del disallineamento: nei macchinari con lievi disallineamenti dell'albero o deflessioni dell'alloggiamento, il movimento assiale consente ai rulli di regolare la propria posizione, riducendo le concentrazioni di sollecitazioni e migliorando la distribuzione del carico. Ciò può migliorare la durata dei cuscinetti e l’affidabilità complessiva del sistema.

B. Carico sui bordi ridotto: il movimento assiale può aiutare a mitigare il carico sui bordi, un fenomeno in cui i rulli ai bordi del cuscinetto subiscono carichi maggiori rispetto a quelli al centro. Ciò contribuisce a un carico più uniforme e a una durata dei cuscinetti potenzialmente più lunga.

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